成都大氣污染源之首為燃煤

　　核心提示

　　成都的PM2.5中，燃煤大約占比了35%以上，機動車尾氣占20%以上，城市揚塵占比20%以上，其他如秸稈等生物質(zhì)燃燒、餐飲油煙、油氣揮發(fā)、建筑涂料、家庭溶劑，以及工程機械、飛機等非道路機械，大約“貢獻”了余下的25%左右。

　　原因1·地形

　　地處盆地先天不足

　　大氣環(huán)境容量極有限

　　不利于污染物擴散

　　地理環(huán)境形成的靜穩(wěn)天氣，不利于污染物擴散稀釋，加重了空氣污染；

　　大氣環(huán)境容量極為有限，遠小于擴散條件好的沿海城市；

　　相同排放條件下，成都會比擴散條件好的城市更容易受到污染。

　　成都作為天府之國，為何空氣污染形勢嚴峻？成都市環(huán)科院大氣所所長張普介紹，成都首先就有“先天不足”———盆地特殊靜小風氣象特征導致大氣環(huán)境容量極為有限，遠小于擴散條件好的沿海城市。這意味著，相同排放條件下，成都會比擴散條件好的城市更容易受到污染。

　　成都市氣象臺副臺長、高級工程師徐會明介紹，成都地處川西北高原東緣與四川盆地交接地帶，龍門山與龍泉山從東北向西南貫穿成都地區(qū)，龍泉山海拔600~1000米，西北緣的龍門山，走向為東北－西南，北起摩天嶺，南至茶坪山，海拔由盆地邊緣1000米向西逐漸升高到3000米左右，主峰九頂山高達4984米。兩山之間為西北向東傾斜的成都平原，海拔400~700米。這種地理環(huán)境形成的靜穩(wěn)天氣，不利于污染物擴散稀釋，加重了空氣污染。

　　原因2·氣候

　　氣候環(huán)境先天不足

　　霧與霾相互轉化嚴重影響空氣質(zhì)量

　　成都逆溫天氣出現(xiàn)較頻繁,逆溫層形成后，就像一床“被子”把地面蓋得嚴嚴實實，污染物只能在地面附近聚積而無法擴散，從而使污染加重。

　　成都的高濕度也對霾天氣的形成起到了重要作用，這也是成都氣候環(huán)境先天不足的重要方面。

　　同時，成都逆溫天氣出現(xiàn)較頻繁。一般為冬季最多、夏季較少、春秋居中。逆溫出現(xiàn)高度多在距地面800～1000米處，5月、12月份常出現(xiàn)在距地面約300米左右。逆溫出現(xiàn)時段一般于夜間開始形成，凌晨至早上時段強度最大，厚度可達200～300米左右。逆溫層形成后，就像一床“被子”把地面蓋得嚴嚴實實，污染物只能在地面附近聚積而無法擴散，從而使污染加重。

　　“風速小、云霧多、濕度大、中性及穩(wěn)定性天氣多、逆溫出現(xiàn)頻繁且強度高等氣象特征，這些都是形成空氣流動不暢、阻礙大氣污染物擴散、遷移的不利氣象條件。”張普說。

　　事實上，霧是指在接近地面的大氣中懸浮的由小水滴或冰晶組成的水汽凝結物，其核心是液體。霾，則是指大量極細微的干塵粒等均勻地浮游在空中，使水平能見度小于10公里的空氣普遍混濁現(xiàn)象，其核心為固體。霾的本質(zhì)是，大氣細顆粒物的污染引起的大氣消光作用，導致能見度降低。

　　不過，霧與霾可相互影響，互相轉化。根據(jù)環(huán)保部華南所初步分析，成都的高濕度確實對霾天氣的形成起到了重要作用，這也是成都氣候環(huán)境先天不足的重要方面。

　　原因3·污染源

　　高污染燃料占比較重

　　成都大氣污染源清單初見雛形

　　燃煤占比35%

　　機動車尾氣、揚塵各占比20%

　　成都在大力調(diào)整能源結構、城市能源清潔化中取得了顯著成效，但高污染燃料占比仍較重

　　研究表明，燃煤貢獻了大氣中約90%的二氧化硫、約40%的氮氧化物。

　　根據(jù)環(huán)保、氣象等部門的研究，成都大氣污染源清單已初見雛形。

　　先看燃煤排放。成都在大力調(diào)整能源結構、城市能源清潔化中取得了顯著成效，但高污染燃料占比仍較重。2012年，成都市全社會煤炭消費量為895.19萬噸標煤，燃煤占全部能源消費的比例仍高達25%以上。研究表明，燃煤貢獻了大氣中約90%的二氧化硫、約40%的氮氧化物。

　　機動車排放方面，按環(huán)保部2010年公布的排放因子，按300萬輛車計算，成都機動車每年排放的一氧化碳近30萬噸、氮氧化物4萬多噸、碳氫化合物3萬多噸，PM10和PM2.5都超過2000噸。同時，成都的非道路移動機械如工程機械、農(nóng)用機械、農(nóng)用運輸車、鐵路機車、飛機等也有不少排放。

　　另一大排放來源是揚塵。由于一些工地不按照規(guī)定進行揚塵管理等原因，初步估算，建筑工地和堆場的揚塵排放的大顆粒物TSP每年超12萬噸，PM10超4萬噸，PM2.5近1.3萬噸。道路揚塵初步估算排放PM10約為1.8萬噸，PM2.5則超過5500噸。

　　同時，還有大自然和人類建筑用涂料、家用溶劑以及加油站、運油車和儲油庫等各種途徑排放的揮發(fā)性有機物VOC，估算約為每年20萬噸。此外，人們?nèi)粘Ｉ钍褂玫娜济?、天然氣，也會排放各種氣態(tài)污染物和PM10、PM2.5等，估算全市生活源排放上述污染物每年約4萬多噸。

　　從這些污染排放對PM2.5的綜合“貢獻”（包括直接排放和二次生成）來看，成都PM2.5中，燃煤大約占比35%以上，機動車尾氣占比20%以上，城市揚塵占比20%以上，其他如秸稈等生物質(zhì)燃燒、餐飲油煙、油氣揮發(fā)、建筑涂料、家庭溶劑，以及工程機械、飛機等非道路機械，大約“貢獻”了余下的25%左右。

　　成都大氣污染源清單

　　■燃煤

　　大氣中約90%的二氧化硫、

　　約40%的氮氧化物來自燃煤

　　■機動車

　　成都機動車每年

　　排放一氧化碳近30萬噸

　　氮氧化物4萬多噸

　　碳氫化合物3萬多噸

　　PM10和PM2.5都超過2000噸

　　■揚塵

　　建筑工地和堆場揚塵